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后備箱蓋非“原配”經銷店有錯退款賠償
發布時間:2019-06-24 11:04 星期一
來源:法制日報

□ 法制日報記者  戰海峰

□ 法制日報通訊員 楊青燁 黃琦

重慶市民李先生購買了一臺嶄新的豐田小汽車,在辦理注冊登記時卻因汽車后備箱蓋并非原配而無法上戶。李先生隨即以欺詐將銷售公司告上法庭,要求3倍賠償。日前,重慶市第一中級人民法院對該案二審宣判,判決汽車銷售公司為李先生辦理退貨并返還購車款26萬余元,同時賠償李先生車輛購置稅、保險費、鑒定費等費用3萬余元,共計29萬余元。

2016年12月,李先生在某汽車銷售公司購買了一臺豐田小汽車。在接車時,李先生發現該車后備箱蓋有拆卸痕跡,原車機械鑰匙無法開啟后行李箱蓋鎖。但因使用原車電子鑰匙可以正常開關后備箱,李先生也沒有在意。然而,2017年1月,李先生委托他人為該車辦理機動車注冊登記手續時,卻因后備箱蓋上粘貼的車輛識別代號與原車不一致被車管所拒絕辦理。李先生認為,所購汽車的后備箱蓋并非原配,一定是該車曾發生過事故維修所致,汽車銷售公司此舉構成欺詐。經協商不成,李先生遂起訴至一審法院,請求判決撤銷雙方簽訂的訂購合同,判令汽車銷售公司返還購車款26萬余元并增加3倍賠償,同時賠償車輛購置稅、保險費、鑒定費等費用3萬余元。一審法院支持了李先生的訴求。汽車銷售公司不服,上訴至重慶一中院。

二審中,汽車銷售公司辯稱,根據行業慣例,新車銷售前公司要對汽車進行交車前檢查,也就是業內所稱的“PDS”或“PDI”。PDS是經銷店在向客戶交車前,對新車的整體狀況、功能性零件和構造等狀況實行的最終檢查。通過PDS檢查發現產品缺陷或故障時,經銷店要進行必要的修理,并讓質檢員再作檢查。在進行PDS檢查時,汽車銷售公司的維修工人發現包括李先生所購汽車在內的一批汽車都存在后備箱蓋左右縫隙不均勻的問題,于是進行了拆卸調校。在裝配過程中,因疏忽大意,維修工人誤將同款同型的另外一輛汽車(車主為案外人張女士)的后備箱蓋裝在了李先生的車上,而將李先生的后備箱蓋裝在了張女士的車上。銷售時該公司對此并不不知情。

經現場勘察,重慶一中院查明,李先生和張女士先后在汽車銷售公司處購買了同款同型的豐田小汽車。兩車的機械鑰匙不能開啟其各自車輛的后備箱蓋,但能夠互相開啟對方車輛的后備箱蓋。經檢查,兩輛汽車的后備箱蓋均為原廠新車后備箱蓋,無證據證明發生過事故或進行過修理。交車時該公司向李先生出具的《檢查證書》當中,沒有記載PDS中維修調校后備箱蓋的情況。此外,李先生的車輛維修記錄顯示除PDS外,無其他維修記錄,張女士的車輛維修記錄除PDS外,還分別做了5000公里、1萬公里定期保養,無其他維修記錄。

法院經審理認為,中國汽車流通協會2017年發布的《乘用車新車售前檢查服務指引(試行)》及一汽豐田公司下發的《一汽豐田服務業務指南》《售后服務業務手冊》等文件載明,經銷商應站在客戶的角度確認車輛是否有故障,對通過PDS檢測發現產品缺陷或故障時,經銷店要進行必要的修理,并讓質檢員再作檢查。因此,PDS應為包括“檢查——調校、維修處置——檢查”的一個完整過程。汽車經銷店在PDS檢測中發現后備箱蓋(后行李箱門)存在錯位、縫隙或偏差情況下,經銷店可進行校正修理,是否需要通過拆卸后備箱蓋的方式進行校正修理,系經銷店根據后備箱蓋錯位、縫隙或偏差的程度作出判斷和處置,此操作并不違反行業慣例和豐田汽車生產廠家、一汽豐田汽車銷售有限公司的操作要求。另一方面,該公司因其疏忽大意的過錯,造成涉案車輛質量存在瑕疵,致使該車輛無法注冊登記,實現使用目的,應當對李先生承擔相應的賠償責任。

據此,重慶一中院依法作出上述判決。

責任編輯:金燕
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